四轮驱动是指将汽车发动机的动力分配到汽车的四个轮子上，以提高汽车的操纵能力和通行能力。它对应于两轮驱动，使用车辆的前轮或后轮作为主动轮，其他两个作为从动轮。四轮驱动的动力不错，但价格相对昂贵。如果你经常去山区或喜欢越野，那么四轮驱动是一个不错的选择。

　　四轮驱动分为全时四轮驱动、分时四驱适时四驱。全时四轮驱动不需要驾驶员选择操作，车辆的四个轮子始终处于行驶状态。全程四轮驱动动力良好，但也有一定的缺点。相对来说，耗油量比较大，汽车的燃油成本也是一笔不小的开支。

　　车辆在行驶过程中可以一直保持四轮驱动。全时四驱通过柔性连接的中央差速器，再通过前后轴的独立差速器，将驱动力分配给四个车轮。

　　优点：在所有路况下都有很强的牵引力，能保证轮胎磨损均匀，增加起步和爬坡能力。

　　缺点：由于性能优异，价格较高，油耗会增加5%-10%，后备箱的空舱比前轮驱动车小。

　　兼职四驱是指驾驶员可以根据路况通过打开或关闭分动箱来自由切换两驱和四轮驱动的驾驶模式。分时驱动在一些越野车中比较常见，主要是通过分动箱将发动机动力传递给前桥和后轮轴实现的，只能通过1:1的比例传递。

　　优点：根据路况，是两驱还是四驱转换，既保证了车辆的动力稳定，又兼顾了油耗的经济实用性。

　　缺点：与全时驱动相比，调节范围较低，与非全时四驱相比，物理结构限制较低。

　　适时四驱意味着只有在适当的时候才会转换为四驱，其他正常情况下都是两轮驱动。该操作由系统根据车辆行驶道路自动切换。

　　优点：与全时驱动和适时四驱相比，不仅结构相对简单很多，而且成本也低很多。

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