4月23日，“发现最美铁路·追寻百年初心”活动在丰台机务段“号”陈列广场正式启动。“号”机车在陈列广场的夕阳之下熠熠生辉，它见证了这片土地上的发展故事，无论在什么年代，“号”机车都以永当先锋的姿态，驰骋在祖国广袤的大地上，展现出交通强国、铁路先行的历史担当。

　　“号”机车是后勤补给的拓路先锋。1946年解放战争时期，铁路运力严重不足。在党的号召下，工人们经过27个昼夜的奋战，抢修出了一台蒸汽机车，它就是第一代“号”机车。解放战争中，“号”机车运送部队和战争物资，书写了“打到哪里，铁路修到哪里，‘号’就开到哪里”的传奇故事，在枪林弹雨中一次又一次地圆满完成运输任务，把钢铁身影留在了辽沈、淮海、平津三大战役的战场上，刻在了中国的历史记忆中。

　　“号”机车是货运通道上的“先锋号”。1977年，“号”迎来了首次换型，蒸汽机车升级为内燃机车。后又历经四次换型，而1893的车号一直沿用到现在的第六代车。伴随着共和国成长的脚步，“号”不仅见证了中国社会的变革发展，而且描绘了中国机车工业的发展历程。从最初修复的旧车到货运机车中的佼佼者，“号”机车一直都是全国铁路安全运输的一面旗帜，在承担货物运输的68年中，“号”机车安全行驶954万公里，它是当之无愧的中国火车头的“火车头”。

　　“号”机车是客运行列的一名新兵，更是一名精兵。2014年7月1日，随着K1071次旅客列车缓缓驶离北京西站，“号”机车正式由货转客，开启了牵引旅客列车的任务，角色的转变是为了更好地服务铁路、服务人民。同年12月，第六代“号”机车上线，开始长期担任京广线次旅客列车牵引任务，单趟运行里程1593公里，纵跨北京、河北、河南、湖北、湖南“一市四省”。这也是“号”机车历史上行驶距离最长的任务。时至今日，“号”机车连续11次突破安全走行百万公里大关，不断刷新着中国铁路机车安全走行新的纪录。

　　红色精神血脉相连，红色精神薪火相传。“报效祖国、忠于职守、艰苦奋斗、永当先锋”的“号”精神，引领着中国铁路取得了傲人成绩。在新征程中，相信“号”必将交出更加瞩目的历史答卷。（夏庆铮）